随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高,人们的出行越来越便捷,很多家庭拥有了私家车;然而私家车的增多,给道路通畅带来了严峻的压力,为了解决交通拥堵的问题,公路管理部门正在大力修建公路;在公路修建过程中,需要在公路路基上洒布消解石灰,目前洒布消解石灰的作业主要通过人工来完成,由于消解石灰为粉尘状,施工人员通过人工的方式来洒布消解石灰,很容易导致施工人员吸入消解石灰,从而给施工人员的身体健康带来了较大的危害,且采用人工洒布的方式存在费时费力,效率低下的缺点,同时采用人工方式来洒布消解石灰,存在洒布不均匀的问题。
撒布车用于沥青路面地冷再生、公路、铁路、机场基层等工程施工中的水泥、白灰撒布,水泥撒布均匀,解决了以往人工摊铺粉料不均匀,施工效率低,
应用范围:广泛应用于公路、铁路路机施工中的水泥、白灰、矿粉、粉煤灰等粉料的撒布,可配合就地冷再生和沥青泡沫冷再生翻新加固路面,目前已遍布全国六百余个施工现场,二十多个省份。
上料方式:撒布车与散装粉料运输罐车直接连接上料,增加连续作业能力。
控制系统:操作简单易学,5分钟可做到简单操作,通俗易懂。
出料口配有垂直升降式布料器,使粉料的撒铺更均匀平整。
施工效率及成本:施工效率快,可连续作业,费用低,每平方成本可达到0.02元/平方。
生石灰的消解是施工拌和中的一个重要环节,具体施工中要对其过程进行有效地控制,生石灰的消解实际上是一个CaO(MgO)的水化(H2O)放热反映过程,要正确地控制加水量和加水速度,使消解后的消石灰即不能过干而“扬尘”,也不能过湿而“粘结发软”,表面看起来要松散,实测含水量不**过35%,以有利于二灰结石混合料的均匀拌和,实际施工中通常采用提前消解、打堆闷料、覆盖、过筛的办法来满足施工需要(提前消解的时间一般在7-10天)
至今石灰仍然是用途广泛的建筑材料。石灰有生石灰和熟石灰(即消石灰),按其氧化含量(以 5%为限)又可分为钙质石灰和质石灰。由于其原料分布广,生产工艺简单,成本低廉,在土木工程中应用广泛。