应用范围:广泛应用于公路、铁路路机施工中的水泥、白灰、矿粉、粉煤灰等粉料的撒布,可配合就地冷再生和沥青泡沫冷再生翻新加固路面,目前已遍布全国六百余个施工现场,二十多个省份。
上料方式:撒布车与散装粉料运输罐车直接连接上料,增加连续作业能力。
控制系统:操作简单易学,5分钟可做到简单操作,通俗易懂。
出料口配有垂直升降式布料器,使粉料的撒铺更均匀平整。
施工效率及成本:施工效率快,可连续作业,费用低,每平方成本可达到0.02元/平方。
公元前8世纪古希腊人已用于建筑,
中国也在公元前7世纪开始使用石灰。至今石灰仍然是用途广泛的建筑材料。石灰有生石灰和熟石灰(即消石灰),按其氧化含量(以 5%为限)又可分为钙质石灰和质石灰。由于其原料分布广,生产工艺简单,成本低廉。
石灰具有较强的碱性,在常温下,能与玻璃态的活性氧化硅或活性氧化铝反应,生成有水硬性的产物,产生胶结。因此,石灰还是建筑材料工业中重要的原材料。
在粉料撒布车或者撒布特性近似于粉料的粒状物料的设备中,撒布物料的密度以及其撒布的均匀度是施工主要指标,同时,施工的效率也是一个必须考虑在内的因素。若以提高车速的方式来提升施工效率,将会导致螺旋输料器的输料量也随之增力口,甚至**出螺旋输料器的有效工作范围,可能会导致螺旋输料器损坏;上述驱动机构是 液压驱动器。本实用新型的优点在于该粉料撒布车的撒布密度与车速无关,只要在建议的车速范围内就能获得良好的粉料撒布效果,且能限度的提高施工效率
这两种物质对二灰碎石基层的强度起着决定性的作用,特别是与粉煤灰发生水化反应后,其含量的多少所起的影响更为显著,一定限度的增加石灰剂量自然可以提高二灰碎石的强度,但这样不但增加了施工成本,而且对提高二灰碎石基层的抗裂性也是十分不利的,所以,应尽量选取有效含量高的白灰,通常要求白灰必须达到二级灰以上的标准,即白灰中有效钙和氧化的含量不小于80%,这样既能满足二灰碎石基层氧化、水化成型的需要,保证基层强度,又能提高基层的稳定效果,不影响其抗裂性能,对保证基层的质量是十分有利的。