应用范围:广泛应用于公路、铁路路机施工中的水泥、白灰、矿粉、粉煤灰等粉料的撒布,可配合就地冷再生和沥青泡沫冷再生翻新加固路面,目前已遍布全国六百余个施工现场,二十多个省份。
上料方式:撒布车与散装粉料运输罐车直接连接上料,增加连续作业能力。
控制系统:操作简单易学,5分钟可做到简单操作,通俗易懂。
出料口配有垂直升降式布料器,使粉料的撒铺更均匀平整。
施工效率及成本:施工效率快,可连续作业,费用低,每平方成本可达到0.02元/平方。
凡是以碳酸钙为主要成分的**岩石,如石灰岩、白垩、白云质石灰岩等,都可用来生产石灰。将主要成分为碳酸钙的**岩石,在适当温度下煅烧,排除分解出的后,所得的以氧化钙(CaO)为主要成分的产品即为石灰,又称生石灰。
至今石灰仍然是用途广泛的建筑材料。石灰有生石灰和熟石灰(即消石灰),按其氧化含量(以 5%为限)又可分为钙质石灰和质石灰。由于其原料分布广,生产工艺简单,成本低廉,在土木工程中应用广泛。
在粉料撒布车或者撒布特性近似于粉料的粒状物料的设备中,撒布物料的密度以及其撒布的均匀度是施工主要指标,同时,施工的效率也是一个必须考虑在内的因素。若以提高车速的方式来提升施工效率,将会导致螺旋输料器的输料量也随之增力口,甚至**出螺旋输料器的有效工作范围,可能会导致螺旋输料器损坏;同时,以提高车速的方式来提升施工效率,其所需的功率可能**过汽车底盘所能提供的动力,致使设备无常工作,从而导致撒布物料的密度以及撒布的均匀度变差。
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